Как правильно эксплуатировать 2-осный Табберт

Все що пов'язане з газом, опаленням та системами кондиціювання.

Модератори: Valentin, igor1965

Відповісти
Аватар користувача
эксперт
Повідомлень: 244
З нами з: Суб лютого 23, 2013 01:19
Ім'я: Владимир
Техніка: BMW 740
Країна, місто: Kharkov
Дякував (ла): 20 разів
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Как правильно эксплуатировать 2-осный Табберт

Повідомлення эксперт »

Здравствуйте всем!
1-Кондиционер-или климат,как правильно называется поправьте кто знает.
Но вопрос в другом!
Всё починено,всё работает!
Но есть предостережение,как правильно выключать и выключать? Чтобы именно правильно?
На передней панели есть переключатель,его можно переключать как вправо по часовой,так и в лево!
Выключено всё если тумблер указан в самый низ.
Так как правильно вкл.?
Так же слева есть регулировка,можно ли на максимуме включать сразу? Или выводить всегда сначала на мин.при включении ?
Так же как выключать правильно?
А то боюсь поломать! Пока работает холодит суппер неделю не выключаясь!
Возможно кто знает,какие рекомендации для правильного полдьзования?
Зображення

Зображення

Зображення
2-какое давление в шинах R14 нужно держать летом .
3-какую нагрузку на шар фаркопа можно установить ,минимум.
Востаннє редагувалось Сер червня 24, 2020 00:54 користувачем эксперт, всього редагувалось 1 раз.


Аватар користувача
эксперт
Повідомлень: 244
З нами з: Суб лютого 23, 2013 01:19
Ім'я: Владимир
Техніка: BMW 740
Країна, місто: Kharkov
Дякував (ла): 20 разів
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Как правильно включать-выключать кондиционер-климат.

Повідомлення эксперт »

И нагрузка на фаркоп? При весе 2х осевого 1600кг, 50кг.,или больше ?
DRB
Повідомлень: 1158
З нами з: Чет вересня 08, 2016 13:52
Ім'я: Роман
Техніка: Renault Trafic, шукаю кемпер
Країна, місто: Київ
Skype: romanden
Дякував (ла): 100 разів
Подякували: 237 разів
Контактна інформація:

Как правильно включать-выключать кондиционер-климат.

Повідомлення DRB »

эксперт писав: Вів червня 23, 2020 12:55 И нагрузка на фаркоп? При весе 2х осевого 1600кг, 50кг.,или больше ?
Це залежить від того як Ви його навантажите. Може бути і 0 кг :)
Аватар користувача
эксперт
Повідомлень: 244
З нами з: Суб лютого 23, 2013 01:19
Ім'я: Владимир
Техніка: BMW 740
Країна, місто: Kharkov
Дякував (ла): 20 разів
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Как правильно включать-выключать кондиционер-климат.

Повідомлення эксперт »

DRB писав: Вів червня 23, 2020 16:58
эксперт писав: Вів червня 23, 2020 12:55 И нагрузка на фаркоп? При весе 2х осевого 1600кг, 50кг.,или больше ?
Це залежить від того як Ви його навантажите. Може бути і 0 кг :)
Я именно поэтому и спрашиваю!
Чтобы загрузить правильно.
Какую нагрузку сделать на фаркоп ? И какое мин давление в шинах если 2х осевой?
DRB
Повідомлень: 1158
З нами з: Чет вересня 08, 2016 13:52
Ім'я: Роман
Техніка: Renault Trafic, шукаю кемпер
Країна, місто: Київ
Skype: romanden
Дякував (ла): 100 разів
Подякували: 237 разів
Контактна інформація:

Как правильно включать-выключать кондиционер-климат.

Повідомлення DRB »

эксперт писав: Вів червня 23, 2020 22:44 Я именно поэтому и спрашиваю!
Чтобы загрузить правильно.
Максимальне навантаження на фаркоп в даних фаркопа має бути. в мене є лейба - максимум 80 кг
Аватар користувача
эксперт
Повідомлень: 244
З нами з: Суб лютого 23, 2013 01:19
Ім'я: Владимир
Техніка: BMW 740
Країна, місто: Kharkov
Дякував (ла): 20 разів
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Как правильно включать-выключать кондиционер-климат.

Повідомлення эксперт »

DRB писав: Вів червня 23, 2020 23:38
эксперт писав: Вів червня 23, 2020 22:44 Я именно поэтому и спрашиваю!
Чтобы загрузить правильно.
Максимальне навантаження на фаркоп в даних фаркопа має бути. в мене є лейба - максимум 80 кг
А меня интересует наоборот,минимум разрешенный?
Я всегда делал 0 нагрузку и всегда хорошо было,но вот многие говорят ,что должно быть мин 50кг.
А это будет расшатывать все соединения крепления шара и всей конструкции фаркопа,что не есть хорошо!
Так как тягал всегда волгой,победой и БМВ,а у них все заводские фаркопы очень слабые,толщина труб мак 3мм.Бывали случаи лопались.
Вот поэтому и советуюсь,какой мин. нагрузкой на шар ф. ,можно на 2х осевой?
Это скорее джипам под силу фарком загружать под 100кг. они этого не почувствуют.
Аватар користувача
КСВ
Повідомлень: 327
З нами з: Пон липня 12, 2010 18:46
Ім'я: Сергей
Техніка: ШН + TEC-340
Країна, місто: Харьков
Skype: ksv4463
Подякували: 3 рази
Контактна інформація:

Как правильно эксплуатировать 2х осевой Табберт

Повідомлення КСВ »

должно быть мин 50кг.
А это будет расшатывать
Ну.
Расшатывает то что шатается.
Переменные нагрузки.
Придавить фаркоп- исчезнут.
Держать нагрузку на шар в пределах рекомендаций сцепного и фаркопа
Аватар користувача
Serg01
Повідомлень: 731
З нами з: П'ят березня 23, 2018 08:53
Ім'я: Sergey
Техніка: Rav4 SpaceBus
Країна, місто: UA Kiev
Звідки: Kiev
Дякував (ла): 33 рази
Подякували: 48 разів
Контактна інформація:

Как правильно эксплуатировать 2х осевой Табберт

Повідомлення Serg01 »

эксперт писав: Сер червня 24, 2020 00:40 это будет расшатывать все соединения крепления шара и всей конструкции фаркопа,что не есть хорошо!
Как не нагрузи, при движении будет расшатывать. Потому, что существует момент инерции прицепа относительно поперечной оси. Когда прицеп подпрыгивает на горбе (а авто уже проехало его) то дышло тянет шар вверх какая бы нагрузка на этот шар не была до этого. Вопрос сколько времени и каким усилием, но рывок будет 100%. И если уже есть люфт шар/сцепное, то разбивать будет в геометрической прогрессии. Лучше всего снять сцепное, наварить прижимной выступ, обчухать лишнее, чтобы сцепное плотно обжимало шар. Никакой развесовкой лучшего результата не добиться.
DRB
Повідомлень: 1158
З нами з: Чет вересня 08, 2016 13:52
Ім'я: Роман
Техніка: Renault Trafic, шукаю кемпер
Країна, місто: Київ
Skype: romanden
Дякував (ла): 100 разів
Подякували: 237 разів
Контактна інформація:

Как правильно эксплуатировать 2-осный Табберт

Повідомлення DRB »

эксперт писав: Сер червня 24, 2020 00:40 Я всегда делал 0 нагрузку и всегда хорошо было,но вот многие говорят ,что должно быть мин 50кг.
https://www.youtube.com/watch?v=nt-r5ro21xM
Аватар користувача
эксперт
Повідомлень: 244
З нами з: Суб лютого 23, 2013 01:19
Ім'я: Владимир
Техніка: BMW 740
Країна, місто: Kharkov
Дякував (ла): 20 разів
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Как правильно эксплуатировать 2-осный Табберт

Повідомлення эксперт »

Serg01 писав: Сер червня 24, 2020 08:44
эксперт писав: Сер червня 24, 2020 00:40 это будет расшатывать все соединения крепления шара и всей конструкции фаркопа,что не есть хорошо!
Как не нагрузи, при движении будет расшатывать. Потому, что существует момент инерции прицепа относительно поперечной оси. Когда прицеп подпрыгивает на горбе (а авто уже проехало его) то дышло тянет шар вверх какая бы нагрузка на этот шар не была до этого. Вопрос сколько времени и каким усилием, но рывок будет 100%. И если уже есть люфт шар/сцепное, то разбивать будет в геометрической прогрессии. Лучше всего снять сцепное, наварить прижимной выступ, обчухать лишнее, чтобы сцепное плотно обжимало шар. Никакой развесовкой лучшего результата не добиться.
Это всё понятно!
Но всёже предполагаю ,что если нагрузка на шар к примеру не 50кг,а 100 ,то и вся нагрузка увеличивается намного больше,чем это былобы при нагрузке 0
В использовании сцепного со съёмным шаром,всегда расшатывается шар,там есть прокладки,которые я постоянно меняю как расходники. Но если нагрузка 0 то менять приходится намного реже.Вот почему спрашиваю! Какую минимальную нагрузку можно выбрать на шар? Или всё же можно 0?
Аватар користувача
эксперт
Повідомлень: 244
З нами з: Суб лютого 23, 2013 01:19
Ім'я: Владимир
Техніка: BMW 740
Країна, місто: Kharkov
Дякував (ла): 20 разів
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Как правильно эксплуатировать 2-осный Табберт

Повідомлення эксперт »

DRB писав: Сер червня 24, 2020 09:36
эксперт писав: Сер червня 24, 2020 00:40 Я всегда делал 0 нагрузку и всегда хорошо было,но вот многие говорят ,что должно быть мин 50кг.
https://www.youtube.com/watch?v=nt-r5ro21xM
Это видео как и другие не показывает какая нагрузка на шар была,и была ли она? Или может была но в обратную сторону!
Вот если бы было показано видео с указанием нагрузки на шар ? Вот тогда бы вопросов небыло.
Повторяю я езжу 30 +лет с нагрузкой 0 никаких болтаний ненаблюдал на одноосевом прицепе ,грузил 1000 кг.
А вот двух осевой никогда не использовал!
Двух осевой тянул только один раз когда его купил,тоже с 0 нагрузкой,ничего не болтало!
Аватар користувача
Serg01
Повідомлень: 731
З нами з: П'ят березня 23, 2018 08:53
Ім'я: Sergey
Техніка: Rav4 SpaceBus
Країна, місто: UA Kiev
Звідки: Kiev
Дякував (ла): 33 рази
Подякували: 48 разів
Контактна інформація:

Как правильно эксплуатировать 2-осный Табберт

Повідомлення Serg01 »

Я таскаю и такой и такой. Разницы не замечал. Что одноосный, что двухосный, на прямой дороге абсолютно одинаковы. Только при развороте двухосного скрежет камешков на асфальте.
Аватар користувача
Одессит
Повідомлень: 2183
З нами з: Нед січня 29, 2012 17:07
Ім'я: Денис
Техніка: MB ML430 W163+KIP GL Special 50TDB
Країна, місто: Ukraine, Odesa
Звідки: Одеса - Південна Пальміра
Дякував (ла): 79 разів
Подякували: 138 разів
Контактна інформація:

Как правильно эксплуатировать 2-осный Табберт

Повідомлення Одессит »

А что не понятно с кондером? Там по пиктограммам все четко и ясно...
KIP GreyLine Special 50 TDB 2002 (сейчас)
LMC Luxus 430K 1988 (в прошлом)
Аватар користувача
эксперт
Повідомлень: 244
З нами з: Суб лютого 23, 2013 01:19
Ім'я: Владимир
Техніка: BMW 740
Країна, місто: Kharkov
Дякував (ла): 20 разів
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Как правильно эксплуатировать 2-осный Табберт

Повідомлення эксперт »

Serg01 писав: Сер червня 24, 2020 23:05 Я таскаю и такой и такой. Разницы не замечал. Что одноосный, что двухосный, на прямой дороге абсолютно одинаковы. Только при развороте двухосного скрежет камешков на асфальте.
У меня при развороте даже асфальт новый вырвало корнем, но сделал новый эксперимент, сколько не загружай на перед двух осевого, нагрузка ноль в разумных пр делах загрузки. А одноосевой сразу как на весах можно загружать шар. Короче в дороге в Мелитополе загрузил более 400кг это вода и продукты питания никакой нагрузки на шар не наблюдал!!! Две оси, никаких проблемм.
Востаннє редагувалось Вів липня 07, 2020 15:54 користувачем эксперт, всього редагувалось 1 раз.
Аватар користувача
эксперт
Повідомлень: 244
З нами з: Суб лютого 23, 2013 01:19
Ім'я: Владимир
Техніка: BMW 740
Країна, місто: Kharkov
Дякував (ла): 20 разів
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Как правильно эксплуатировать 2-осный Табберт

Повідомлення эксперт »

Одессит писав: Вів червня 30, 2020 11:59 А что не понятно с кондером? Там по пиктограммам все четко и ясно...
Можно включать на мин и на мак, можно включать против часовой, можно по часовой! Хочется знать как именно правильно в щядящем режиме.
Аватар користувача
эксперт
Повідомлень: 244
З нами з: Суб лютого 23, 2013 01:19
Ім'я: Владимир
Техніка: BMW 740
Країна, місто: Kharkov
Дякував (ла): 20 разів
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Как правильно эксплуатировать 2-осный Табберт

Повідомлення эксперт »

В общем уверен что эта информация будет полезна не только мне!
Нашёл я родникову воду в Мелитополе! Кому нужно вышлю подробный адрес и фото источника. Вода очень пригодна, вкусная, бесплатная и главное около 5 км от дороги. Дорога асфальт до самого источника, подъехать можно вплотную и набрать сколько пожелаете. При первой пробе вкус не понравился, но через час по приезду вкус воды изменился, всем рекомендую. Если администрация разрешит фото источника выложу для общего обозрения всем. Без рекламы. Хотя это и есть реклам а бесплатного источника.
Аватар користувача
эксперт
Повідомлень: 244
З нами з: Суб лютого 23, 2013 01:19
Ім'я: Владимир
Техніка: BMW 740
Країна, місто: Kharkov
Дякував (ла): 20 разів
Подякували: 10 разів
Контактна інформація:

Как правильно эксплуатировать 2-осный Табберт

Повідомлення эксперт »

Хотелось бы узнать больше информации по правильному пользованию кондиционера.
Відповісти

Повернутись до “Газ та його споживачі, опалення та кондиціювання”

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Yandex [Bot] і 7 гостей