Холодильник компрессорный в караван
Модератори: Valentin, igor1965
-
- Повідомлень: 802
- З нами з: Нед листопада 06, 2016 20:02
- Ім'я: Валерий
- Техніка: Фиат Дукато
- Країна, місто: Украина, Запорожье
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 42 рази
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
Только мой ширпотребовский холодильник работает уже четвертый год. Проблем нет, что вам еще не нравится, всезнающий вы наш?
Востаннє редагувалось П'ят червня 28, 2019 11:13 користувачем Valeriy, всього редагувалось 1 раз.
-
- Повідомлень: 2206
- З нами з: Пон лютого 17, 2014 18:29
- Ім'я: АЛЕКСАНДР
- Техніка: нет
- Країна, місто: Украина
- Дякував (ла): 8 разів
- Подякували: 23 рази
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
Если не секрет - сколько дней в году он работает?Главное что вам нравится.Но может и лучше - но вы этого не знаете.
-
- Повідомлень: 802
- З нами з: Нед листопада 06, 2016 20:02
- Ім'я: Валерий
- Техніка: Фиат Дукато
- Країна, місто: Украина, Запорожье
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 42 рази
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
Не секрет, включаю в конце апреля и до конца сентября. А вот интересная статейка по порядку подключения аккумуляторов к нагрузке. Не знаю почему, но эти люди предлагают такой вариант. https://navitech.com.ua/news/2018/04/po ... kabelya-75
-
- Повідомлень: 2206
- З нами з: Пон лютого 17, 2014 18:29
- Ім'я: АЛЕКСАНДР
- Техніка: нет
- Країна, місто: Украина
- Дякував (ла): 8 разів
- Подякували: 23 рази
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
А вы живете в автодоме?
-
- Повідомлень: 106
- З нами з: Нед червня 02, 2019 10:01
- Ім'я: Андрей
- Техніка: ZAZ 968M
- Країна, місто: Ukraine
- zello: Andrey
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 5 разів
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
Зачем два контроллера? Один потянет 3 таких сп, разница в схемах есть! Что передавать зарядку через акум на другой, а что поровну заряжать сразу два!
-
- Повідомлень: 802
- З нами з: Нед листопада 06, 2016 20:02
- Ім'я: Валерий
- Техніка: Фиат Дукато
- Країна, місто: Украина, Запорожье
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 42 рази
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
А при чем здесь, где я живу и время работы моего холодильника в автодоме? Эти две вещи, абсолютно не привязаны друг к другу. Я в апреле включил холодильник в бусе и все. Периодически прихожу на стоянку проверяю, все работает. Хорошо пусть будет нагрузка к аккумулятору.
Востаннє редагувалось П'ят червня 28, 2019 11:44 користувачем Valeriy, всього редагувалось 1 раз.
-
- Повідомлень: 2206
- З нами з: Пон лютого 17, 2014 18:29
- Ім'я: АЛЕКСАНДР
- Техніка: нет
- Країна, місто: Украина
- Дякував (ла): 8 разів
- Подякували: 23 рази
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
А какая разница в таком подсоединении.Если акб стоят не рядом?
- Вкладення
-
- 75-2-Battery_UPS_connection.jpg (35.45 Кіб) Переглянуто 424 разів
-
- Повідомлень: 802
- З нами з: Нед листопада 06, 2016 20:02
- Ім'я: Валерий
- Техніка: Фиат Дукато
- Країна, місто: Украина, Запорожье
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 42 рази
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
Задайте вопрос, специалистам с этого магазина. Думаю, они с удовольствием пройдут с вами курс основ электротехники. Тем более, что в предпоследнем абзаце своей статьи, они на эту особенность в подключении обращают внимание.
-
- Повідомлень: 106
- З нами з: Нед червня 02, 2019 10:01
- Ім'я: Андрей
- Техніка: ZAZ 968M
- Країна, місто: Ukraine
- zello: Andrey
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 5 разів
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
Ну в таком варианте один акум будет садить другого в случае одно выхода из строя и думаю такое подключение повлияет на степень зарядки акумуляторов
-
- Повідомлень: 2206
- З нами з: Пон лютого 17, 2014 18:29
- Ім'я: АЛЕКСАНДР
- Техніка: нет
- Країна, місто: Украина
- Дякував (ла): 8 разів
- Подякували: 23 рази
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
Я знаю одно - чем короче провода подключения инвертора тем лучше.Если акб стоят рядом -нет разницы как подсоединять.Если у вас первый акб на расстоянии от второго,то зачем удлинять провода подключения инвертора.
-
- Повідомлень: 2206
- З нами з: Пон лютого 17, 2014 18:29
- Ім'я: АЛЕКСАНДР
- Техніка: нет
- Країна, місто: Украина
- Дякував (ла): 8 разів
- Подякували: 23 рази
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
Та не не причем.Зачем гонять холодильник на стоянке?Valeriy писав: ↑П'ят червня 28, 2019 11:42 А при чем здесь, где я живу и время работы моего холодильника в автодоме? Эти две вещи, абсолютно не привязаны друг к другу. Я в апреле включил холодильник в бусе и все. Периодически прихожу на стоянку проверяю, все работает. Хорошо пусть будет нагрузка к аккумулятору.
-
- Повідомлень: 802
- З нами з: Нед листопада 06, 2016 20:02
- Ім'я: Валерий
- Техніка: Фиат Дукато
- Країна, місто: Украина, Запорожье
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 42 рази
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
Чем больше работает компрессор холодильника, тем лучше для этого устройства.
-
- Повідомлень: 2206
- З нами з: Пон лютого 17, 2014 18:29
- Ім'я: АЛЕКСАНДР
- Техніка: нет
- Країна, місто: Украина
- Дякував (ла): 8 разів
- Подякували: 23 рази
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
Ну во всяком случае я использую так - в караване стоит 100ач к нему на скотче прилеплен инвертор и подключен 20см проводом 4кв к акб подключена переноска 4кв и выведена наружу (на фото)там стояли две 75и с машины (она стояла) там же подключен 7ми амперник ,когда стал спускать лодку на воду ,один 75 а поставил в машину (я ней лодку вытаскиваю) один поставил в машину и подключил переноской 4кв 12м(чтобы держать его в тонусе.Все акб соединены паралельно и помогают друг другу.Ни один не кипит и работают кругло суточно с морозилкой,насосом 250вт, комп постоянно в розетку включен ну и тд.
- Serg01
- Повідомлень: 731
- З нами з: П'ят березня 23, 2018 08:53
- Ім'я: Sergey
- Техніка: Rav4 SpaceBus
- Країна, місто: UA Kiev
- Звідки: Kiev
- Дякував (ла): 33 рази
- Подякували: 48 разів
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
Как то это звучит, как вечный двигатель. Один моторчик крутит другой, который вырабатывая энергию крутит первый. Аккам все равно кто ближе, кто дальше (если они конеш не подключены телефонным проводом ) У кого собственное напряжение ниже, тот и будет шланговать при разряде и тянуть больше ток с контроллера при заряде. Внутреннее сопротивление тоже влияет на емкость и токи. У каждого акка свое сопротивление, свое напряжение покоя, 2 одинаковых скорее исключение чем правило. У новых с 1 партии еще могут быть эти показатели одинаковы. Год-два и все. Один кипит, второй хронически недозаряжен. Это при паралельном включении. При последовательном с балансиром та же хрень. В результате имеем с (например) 2 соток не 200ач а 130-150. Лучше и дешевле купить один 190 чем цеплять батарею соток. Либо цеплять последовательно и контролировать напряжение на каждом акке своим контроллером. Выставить напряжение экспериментально. Начать с 13.5. Не плюется и холодный? 13.7. Холодный? 14.0. Плюется? 13.7-13.8. Не плюется и холодный? Так оставить. Следующий акк, следующий контроллер. Аналогично, холодный? Добавляем. Только так можно выжать с акка максимум, на что он способен. Иначе Вы просто возите балласт. Лучше возьмите лишнего пива.
Сань, у тебя тонкие длинные провода, за счет их сопротивления компенсируется разница в напряжениях разных акков. Тот что под контроллером и на толстых проводах, у него допустим 14в. Тот что на улице, померяй, будет 13.5-13.7. Он недозаряжается (скорее всего) а когда солнце упало, на акке под контроллером 12.4-12.8. Начинается обратный процесс, уличный подпитывает (но не держит нагрузку в пике) того что под контроллером. А потому, что провод имеет сопротивление. Чтобы получить максимум с емкости, нужно сделать как я писал выше. На фото белые кабеля чистая медь многожильные, диаметром ок 12мм. Это без изоляции.
- Вкладення
-
- IMG_2278.jpg (130.13 Кіб) Переглянуто 394 разів
-
- Повідомлень: 2206
- З нами з: Пон лютого 17, 2014 18:29
- Ім'я: АЛЕКСАНДР
- Техніка: нет
- Країна, місто: Украина
- Дякував (ла): 8 разів
- Подякували: 23 рази
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
Я это знаю - но это лучше чем они без движения в машине,так как через день стартером дырк что бы лодку вытащить.Утром во всех акб 12.7в.
- Serg01
- Повідомлень: 731
- З нами з: П'ят березня 23, 2018 08:53
- Ім'я: Sergey
- Техніка: Rav4 SpaceBus
- Країна, місто: UA Kiev
- Звідки: Kiev
- Дякував (ла): 33 рази
- Подякували: 48 разів
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
Однозначно лучше. Кто б спорил, я нет. Но для максимально эффективного использования каждого килограмма возимого с собой акка, а именно это обсуждается, твоя схема не оптимальна.
Самое главное забыл. Как будете подключать, не сгибайте провода. Только прямые, а то электроны будут завихряться и медленнее доходить до точки назначения соотв меньше заряжать аккумулятор.
Востаннє редагувалось Суб червня 29, 2019 00:02 користувачем Serg01, всього редагувалось 1 раз.
-
- Повідомлень: 106
- З нами з: Нед червня 02, 2019 10:01
- Ім'я: Андрей
- Техніка: ZAZ 968M
- Країна, місто: Ukraine
- zello: Andrey
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 5 разів
- Контактна інформація:
Re: Холодильник компрессорный в караван
А без сарказма не получается изложить?:))Serg01 писав: ↑П'ят червня 28, 2019 22:31 Однозначно лучше. Кто б спорил, я нет. Но для максимально эффективного использования каждого килограмма возимого с собой акка, а именно это обсуждается, твоя схема не оптимальна.Самое главное забыл. Как будете подключать, не сгибайте провода. Только прямые, а то электроны будут завихряться и медленнее доходить до точки назначения соотв меньше заряжать аккумулятор.
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 6 гостей